Se afișează postările cu eticheta Stiati ca. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Stiati ca. Afișați toate postările

sâmbătă, 6 septembrie 2014

Știați că...

... Leonardo da Vinci s-a născut în 1452 în apropierea orașului toscan Vinci. A fost ucenicul lui Andrea del Verrocchio la Florența.
  În anul 1483, s-a mutat la Milano pentru a lucra pentru familia Sforza ca inginer, sculptor, pictor și arhitect. Din 1495-1497 a pictat "Cina cea de Taina", ​​în sala de mese a mânăstirii Santa Maria delle Grazie. 
  În 1499 când orașul a fost invadat de francezi a fost nevoit să fugă. El a stat la Veneția unde a fost angajat ca inginer-arhitect militar, pentru a dezvolta sistemul de apărare al orașului contra unui atac naval.
  În anul 1500 a revenit la Florența. Cât timp a locuit în Florenta, Leonardo a creat macheta Fecioarei cu Pruncul și Sf. Ioan Botezătorul și a pictat mai multe portrete, cel mai cunoscut fiind "Mona Lisa".
  În 1506 s-a întors la Milano și a rămas acolo pâna în 1513, după care a plecat la Roma.
  În 1517, la invitația regelui francez Francisc I, Leonardo s-a mutat la Château de Cloux în Franța, unde a și murit în 1519.
  Picturile și notițele lui Da Vinci sunt dovada celei mai strălucitoare minți. Pentru a picta cât mai corect corpul uman, el a studiat anatomia. A scris și desenat despre subiecte diverse: geologie, anatomie, zbor, gravitație și optică. Scria notițe fugare, sărind de la un subiect la altul pe o singură pagină și notițele importante le scria în oglindă. El a inventat bicicleta, avionul, elicopterul și parașuta. Picturile lui s-au bazat pe o înțelegere profundă a mecanismelor organismului uman și pe fizica luminilor și umbrelor.
  A fost un geniu al științei și artei, dar un remarcabil geniu în combinația celor două. Și-a exprimat știința prin picturile sale, prin notițele sale, prin manuscrisele sale, prin sculpturile sale, prin tot ceea ce el a creat.
  A arătat lumii tot ceea ce a vrut să spună, în cel mai unic mod.

joi, 4 septembrie 2014

Știați că... Galleria Vittorio Emanuele II

... în anul 1860, s-a dorit reabilitarea zonei centrale a orașului Milano, situată între Piazza delle Scala și Duomo. Administrația locală alege proiectul lui Giuseppe Mengoni Bolognese care, inspirat de Galeriile comerciale din Paris, propune ceea ce va urma a da naștere Galeriilor Vittorio Emanuele II.

marți, 2 septembrie 2014

Stiati ca...

...ceasul de pe celebrul Turn Filarete al Castelului Sforzesco, reprezinta RAZZA (soarele cu razele indreptate catre cele douasprezece simboluri zodiacale), simbolul familiilor Sforza si Visconti. Pe bolta de la intrare gasim acelasi simbol impreuna cu simbolul pacii, celebrul porumbel care poarta o panglica cu motto-ul “a bon droit”.



Știați că... Duomo

în anul 1386 din dorința de a face ceva măreț a lui Gian Galeazzo Visconti, conducătorul orașului Milano de atunci, s-a început construcția Duomo din Milano.

duminică, 31 august 2014

Stiati ca...


... Colonelul Giuseppe Missouri a fost un mare patriot si de doua ori consilier municipal la Milano. A participat la revolta Cinque Giornate din 1848 in seaua calului sau. Statuia se afla in piata care ii poarta numele. Ea a fost  proiectata de Riccardo Ripamonti si realizata din bronz.

Stiati ca...


Pe coltul din stanga al Palazzo Marino din Piazza della Scala, se afla placa comemorativa a "Bollettino della Vittoria 4 Novembre 1918 ore 13" scris de generalul Diaz.

Stiati ca...


Casa degli Omenoni din Milano, este un palat istoric, proiectat de Leone Leoni. L-a numit asa dupa cele opt statui care impodobesc fatada. Cei opt "oameni mari", au fost opera lui Antonio Abondio.


vineri, 29 august 2014

Stiati ca...

Colonne di San Lorenzo


... aceste coloane sunt din secolul al II-lea. Au fost ale unei bai publice. In secolul al IV-lea au fost mutate pe locul actual. Sunt printre cele mai frumoase ruine medievale din Milano.

marți, 26 august 2014

Stiati ca...

Se spune csub Marea Neagra s-ar afla un tunel subteran care porneste din sudul Dobrogei si ajunge in Turcia. Ca pe vremuri, locuitorii din Dobrogea foloseau tunelul lung de mii de kilometri, pentru a-si duce si vinde oile în Imperiul Otoman! Se mai spune ca, în timpul razboiului, intrarea era foarte bine pazita. Câtiva soldati au descoperit întâmplator o alta intrare in tunel si s-au folosit de ea pentru a merge în Bulgaria.
Însa nimeni nu poate spune cu exactitate cine a construit aceste doua tuneluri si nici motivul pentru care au fost ele construite.



Aceasta postare este proprietatea lacrimafatu.blogspot.ro, cu toate drepturile rezervate. Copierea sau reproducerea postarilor este interzisa fara acordul meu. Contact: lacrimafatu71@gmail.com